Xứ Đông Dương

Trong thời kỳ thực dân Pháp xâm chiếm Đông Dương, chúng chia Đông Dương thành  5 “xứ” gồm: Bắc Kỳ (Tonkin), Trung Kỳ (Annam), Nam Kỳ (Cochinhchine), Lào (Laos) và Cao Miên (Cambodge). Trong 5 “xứ” này, Pháp lại chia thành hai khối với hai chế độ chính trị khác nhau: khối thứ nhất gọi là “Xứ bảo hộ” (Pays …

Xem bài viết

Đơn vị tiền tệ trên tem Bưu chính

Giá mặt in trên tem Đông Dương chia làm 3 giai đoạn: 1. Giai đoạn sử dụng tiền mẫu quốc. Trước năm 1919, tiền in trên tem bưu chính là tiền Pháp với đơn vị tiền tệ là Franc/centime (ký hiệu là Fr/c). Người gửi thư khi mua tem có thể trả tiền bằng Centime/Franc theo tiền Pháp hoặc Cent/Piastre …

Xem bài viết

Lịch sử phát triển bưu thiếp và bưu ảnh

Bưu thiếp là một phương tiện trao đổi thư từ dạng viết tay trên một miếng giấy bìa chữ nhật, có nhiều cỡ khác nhau, nhưng kích thước thông dụng nhất là khổ 10×15 cm, gửi đi không cần phong bì. Địa chỉ người nhận và tem được dán ở trên cùng một mặt. Vì không cần phong bì và …

Xem bài viết

Tuyến Viễn Đông Marseille ↔ Yokohama với vai trò vận chuyển thư

CÔNG TY MESSAGERIES MARITIMES Thời kỳ Đông Dương, việc vận tải hành khách và hàng hóa được thực hiện bởi công ty Pháp có tên là “Messageries Maritimes“, công ty này được thành lập năm 1851. Tuyến viễn Đông Marseille → Yokohama và ngược lại Yokohama → Marseille là một trong những tuyến hàng hải quan trọng kết nối 2 …

Xem bài viết

Marseille-Yokohama | Điểm dừng chân ở Sài Gòn

Ở bài trước chúng ta đã biết tuyến hàng hải Marseille-Yokohama được thực hiện bởi công ty Messageries Maritimes qua các cảng Said, Suez, hoặc Aden hoặc Djibouti, Colombo, Singapore, Saigon, Hồng Kông, Thượng Hải, Kobé, Yokohama. Trong bài này, tôi sẽ giới thiệu một số thông tin và hình ảnh về các điểm dừng chân của chuyến hành trình, …

Xem bài viết

Trans Indochinois | Tuyến đường sắt xuyên Đông Dương

Trong khi tuyến đường sắt Trans Sebirien không thể hiện vai trò quan trọng đối với Đông Dương vì nó quá xa thì tuyến đường sắt nội địa Trans Indochinois lại cho thấy ý nghĩa vô cùng lớn lao đối với phát triển dịch vụ bưu chính. Bắt đầu triển khai từ 1881, những kết nối cuối cùng được thực …

Xem bài viết

Trans Siberien | Đường sắt xuyên Á-Âu với vai trò vận chuyển thư

Bắt đầu được xây dựng từ năm 1891 và hoàn thành vào năm 1904, Trans-Siberien là tuyến đường sắt dài nhất trên thế giới tại thời điểm xây dựng nối liền giữa Moscow và Vladivostok với tổng chiều dài 9.289 km. Tuyến đường sắt hoàn thành không chỉ kết nối các thành phố lớn nhỏ thuộc châu Âu và châu …

Xem bài viết

Chuyến bay France-Indochine của Paillard & Le Brix, rơi tại Rangoon ngày 26/2/1929

Chuyến bay từ Pháp tới Đông Dương từ ngày 19/2/1929 tới 26/2/1929 là chuyến bay thương mại đầu tiên giữa Pháp và các thuộc địa vùng viễn Đông. Nó được thực hiện bởi phi công Antoine Paillard, hoa tiêu Joseph Le Brix, nhân viên cơ khí Camille Jousse. Tuy không thành công nhưng mở ra một chương mới cho thập …

Xem bài viết

Chuyến bay của Bailly, Réginensi, Marsot tháng 4/1929 | Premier Voyage Postal Par Avion Indochine France

Sau 2 thất bại liên tiếp đầu năm 1929: đầu tiên là Rồng An Nam từ Paris tới Sài Gòn của Costes và Bellonte (19/2/1929) rơi ngay sau khi cất cánh; tiếp đó là chiếc Bernard 197GR từ Istres tới Sài Gòn của Paillard & Le Brix (19-26/2/1929), rơi gần Rangoon, Myanma. Phải tới lần bay thứ ba, chặng bay …

Xem bài viết
Share via