Kiến thức sưu tầm tem Đông Dương
Việc tổ chức dịch vụ bưu chính cho người Pháp chỉ bắt đầu từ đầu năm 1860. Các bước sơ bộ được ấn định bởi một thỏa thuận bưu chính vào tháng 12 năm 1859 với người Anh (sau đó chấm dứt Hiệp định bưu chính Pháp – Anh ngày 1/2/1862) quy định việc vận chuyển thư bằng đường hàng …
Xem bài viếtTrong thời kỳ thực dân Pháp xâm chiếm Đông Dương, chúng chia Đông Dương thành 5 “xứ” gồm: Bắc Kỳ (Tonkin), Trung Kỳ (Annam), Nam Kỳ (Cochinhchine), Lào (Laos) và Cao Miên (Cambodge). Trong 5 “xứ” này, Pháp lại chia thành hai khối với hai chế độ chính trị khác nhau: khối thứ nhất gọi là “Xứ bảo hộ” (Pays …
Xem bài viếtCái tên lục tỉnh Nam Kỳ bắt đầu vào khoảng năm 1834 dưới thời vua Minh Mạng. Lúc đó Nam Kỳ được chia thành 6 tỉnh như sau: Tỉnh Gia Định, gồm 5 tiểu khu: Gia Định, Chợ Lớn, Tân An, Tây Ninh, Gò Công. Tỉnh Biên Hòa, gồm 3 tiểu khu: Biên Hòa, Bà Rịa, Thủ Dầu Một. Tỉnh …
Xem bài viếtGiá mặt in trên tem Đông Dương chia làm 3 giai đoạn: 1. Giai đoạn sử dụng tiền mẫu quốc. Trước năm 1919, tiền in trên tem bưu chính là tiền Pháp với đơn vị tiền tệ là Franc/centime (ký hiệu là Fr/c). Người gửi thư khi mua tem có thể trả tiền bằng Centime/Franc theo tiền Pháp hoặc Cent/Piastre …
Xem bài viếtBưu thiếp là một phương tiện trao đổi thư từ dạng viết tay trên một miếng giấy bìa chữ nhật, có nhiều cỡ khác nhau, nhưng kích thước thông dụng nhất là khổ 10×15 cm, gửi đi không cần phong bì. Địa chỉ người nhận và tem được dán ở trên cùng một mặt. Vì không cần phong bì và …
Xem bài viếtCÔNG TY MESSAGERIES MARITIMES Thời kỳ Đông Dương, việc vận tải hành khách và hàng hóa được thực hiện bởi công ty Pháp có tên là “Messageries Maritimes“, công ty này được thành lập năm 1851. Tuyến viễn Đông Marseille → Yokohama và ngược lại Yokohama → Marseille là một trong những tuyến hàng hải quan trọng kết nối 2 …
Xem bài viếtỞ bài trước chúng ta đã biết tuyến hàng hải Marseille-Yokohama được thực hiện bởi công ty Messageries Maritimes qua các cảng Said, Suez, hoặc Aden hoặc Djibouti, Colombo, Singapore, Saigon, Hồng Kông, Thượng Hải, Kobé, Yokohama. Trong bài này, tôi sẽ giới thiệu một số thông tin và hình ảnh về các điểm dừng chân của chuyến hành trình, …
Xem bài viếtTrong khi tuyến đường sắt Trans Sebirien không thể hiện vai trò quan trọng đối với Đông Dương vì nó quá xa thì tuyến đường sắt nội địa Trans Indochinois lại cho thấy ý nghĩa vô cùng lớn lao đối với phát triển dịch vụ bưu chính. Bắt đầu triển khai từ 1881, những kết nối cuối cùng được thực …
Xem bài viếtBắt đầu được xây dựng từ năm 1891 và hoàn thành vào năm 1904, Trans-Siberien là tuyến đường sắt dài nhất trên thế giới tại thời điểm xây dựng nối liền giữa Moscow và Vladivostok với tổng chiều dài 9.289 km. Tuyến đường sắt hoàn thành không chỉ kết nối các thành phố lớn nhỏ thuộc châu Âu và châu …
Xem bài viết
